FTMOTO × PKB Performance
Mehr Drehmoment, kein Ruckeln, saubere Motorbremse.
ECU-Maps für deine KOVE, entwickelt mit PKB Performance. Am Prüfstand abgestimmt: zylinderselektiv und passend zu deiner Hardware.
Nur für Racing / Export / Motorsport. Nicht für den Betrieb im Geltungsbereich der StVO zulässig.
Grundlagen
Was ist eine ECU?
Das Hirn vom Motor
Die ECU (Engine Control Unit) ist das Motorsteuergerät. Über Kennfelder entscheidet sie, wie viel Kraftstoff eingespritzt wird und wann gezündet wird.
Ab Werk ein Kompromiss
Die Serienabstimmung muss Emissionsvorgaben, Serienhardware und Begrenzungen unter einen Hut bringen.
Mager in der Teillast
Viele moderne Motorräder laufen im Teillastbereich sehr mager. Die Folge: Konstantfahrruckeln, harte Lastwechsel, schlechte Dosierbarkeit.
Neue Hardware, neue Map
Wer Auspuff oder Luftfilter ändert, braucht eine passende Abstimmung. Die Serien-Map passt nicht zur neuen Hardware.
Ein paar Stunden am Prüfstand und ein Re-Map würden die Situation fast sicher verbessern.
FTMOTO × PKB Performance
Warum unsere Maps so leiwand sind
Wir verkaufen keine Einheits-Map aus der Schublade. Jede Abstimmung für deine KOVE entsteht am Prüfstand bei den Profis von PKB Performance.
Zylinderselektiv abgestimmt
Mittels Breitband-Lambdaauswertung wird das Gemisch für jeden Zylinder einzeln optimiert.
Überarbeitete Zündung
Umfangreiche Änderungen an den Zündungskennfeldern für Ansprechverhalten und Fahrbarkeit.
Neue Motorbremse
Komplett überarbeitet, konstant und offroad-tauglich. Vorteile beim Gas schließen, Einlenken, Anbremsen und im Rally-Einsatz.
Schluss mit Ruckeln
Kein störendes Konstantfahrruckeln mehr. Dafür butterweiche und präzise Gasannahme.
Passend zu deiner Hardware
Abgestimmt auf die angegebene Hardware: Serienauspuff oder katlose Komplettanlage. Keine Einheits-Map.
Für den Rennsport
Für den Motorsport-Einsatz werden Topspeed-Limiter und Fuel Cut deaktiviert.
Prüfstandsdaten KOVE 800X Rally
Eingangsmessung im Vergleich zu den beiden Maps, gemessen bei PKB Performance. Angegeben sind jeweils die Spitzenwerte.
| Messung | Max. Leistung | Max. Drehmoment |
|---|---|---|
| Eingangsmessung | 91,33 PS @ 9015 U/min | 76,06 Nm @ 7580 U/min |
| Map Serienauspuff (mit KAT) | 96,79 PS @ 8967 U/min | 81,58 Nm @ 7535 U/min |
| Map Titan-Komplettanlage (ohne KAT) | 97,57 PS @ 8882 U/min | 84,15 Nm @ 7405 U/min |
Messung PKB Performance, August 2026, Korrektur nach EWG 80/1269, Spitzenwerte. Werte je nach Fahrzeug, Softwarestand und Hardware abweichend.
Diagramm: Map Serienauspuff (mit KAT)
Diagramm: Map Titan-Komplettanlage (ohne KAT)
Shop
Die Maps im Überblick
Wähl die Variante, die zu deiner Hardware passt.
Alle ECU-Optimierungen: Nur Racing / Export / Motorsport. Nicht für den Betrieb im Geltungsbereich der StVO zulässig. Versand nur innerhalb der EU.
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Entscheidungshilfe
Welche Map passt für meine KOVE?
Frage 1
Welches Modell und Baujahr?
- 800X Rally 2025/2026
kompatibel - 800X PRO 2025
kompatibel (Seilzuggas) - 800X PRO 2026
nicht kompatibel (Ride-by-Wire) - 450RALLY 2025/2026
kompatibel
Frage 2
Welcher Auspuff ist drauf?
KOVE 800X
- Serie / originaler Krümmer mit KAT
ECU Optimierung (mit KAT) - Katlose Komplettanlage
ECU Optimierung RALLY MAP
KOVE 450RALLY
- Komplett original
Standard+ - High Flow Airfilter Box, mit KAT
MIT KAT - High Flow Airfilter Box, ohne KAT
OHNE KAT
Wichtig: Eine Software für den originalen Auspuff passt nicht automatisch zur katlosen Komplettanlage, und umgekehrt.
Frage 3
Unsicher?
Schick uns ein Foto vom Steuergerät bzw. vom ECU-Stecker. Die ECU kann je nach Marktversion, Modelljahr und Softwarestand abweichen.
Ablauf
So läuft's ab
Sechs Schritte bis zur ersten Ausfahrt. Bei einem hast du die Wahl.
- 1
Variante wählen
Such dir im Shop die passende Map aus.
- 2
Infos angeben
Auspuff, Luftfilter und Umbauten angeben. Fragen? Der Chat geht schon vor der Bezahlung.
- 3
ECU einschicken oder mitbestellen
Du hast zwei Möglichkeiten:
Weg AEigene ECU einschicken
Ausbauen und gut verpackt an uns schicken.Weg B · ECU + Map PaketZusatz-ECU mitbestellen
KOVE ECU in denselben Warenkorb legen. Deine originale ECU bleibt bei dir. Zur Zusatz-ECU - 4
Flashen
Wir programmieren die Map im Haus. Die geflashte ECU wird mit einem FTMOTO-Sticker markiert.
- 5
Zurück zu dir
Versand oder Abholung, die Kosten für den Versand sind bei unseren Maps bereits inkludiert.
- 6
Einbauen und fahren
ECU rein, ab ins Gelände.
Das brauchen wir bei der Bestellung
- Modell
- Baujahr
- Auspuffanlage
- Luftfilter / Ansaugung geändert?
- Sonstige Änderungen
- Einsatzzweck (Straße, Offroad, Rallye, Motorsport)
- Weg A oder B (ECU einschicken oder Zusatz-ECU)
FAQ
Häufige Fragen
Wir reden Tacheles.
Die RALLY MAP ist für die katlose Titan-Komplettanlage mit Highflow-Luftfilter abgestimmt. Die ECU Optimierung mit KAT ist für den originalen Krümmer mit KAT und Highflow-Luftfilter, mit Serienauspuff oder HP-Corse-Endtopf.
Wichtig: Eine Software für den originalen Auspuff passt nicht automatisch zur katlosen Komplettanlage, und umgekehrt.
Nein. Die 800X PRO 2026 hat Ride-by-Wire und ist nicht kompatibel. Kompatibel sind die 800X Rally 2025/2026 und die 800X PRO 2025 mit Seilzuggas.
Nicht unbedingt, du hast zwei Möglichkeiten. Entweder du baust deine ECU aus und schickst sie gut verpackt ein: Wir flashen sie und schicken sie zurück, Flashen und Rückversand innerhalb der EU sind im Preis inbegriffen (alternativ Abholung). Oder du legst eine zusätzliche KOVE 800X ECU in denselben Warenkorb wie die Map (ECU + Map Paket): Wir flashen die neue ECU, markieren sie mit einem FTMOTO-Sticker und schicken sie dir. So musst du deine eigene ECU nicht ausbauen, fährst weiter und tauschst einfach.
Versand innerhalb der EU. Kein Verkauf in die Schweiz oder andere Länder außerhalb der EU.
Nein. Die Maps sind nur für Racing, Export und Motorsport-Einsatz. Nicht für den Betrieb im Geltungsbereich der StVO zulässig.
Die PKB Performance GmbH aus 3125 Rottersdorf (St. Pöltner Straße 6, Niederösterreich). PKB ist offizielles Öhlins Service Center und Testpartner seit 2023 und auf ECU-Tuning von MX- und Rundstrecken-Motorrädern spezialisiert.
Lust auf mehr?
Erfahrung von Lars Kramer
Lars Kramer nimmt euch mit auf eine Ausfahrt mit unserer FTMOTO ECU.
Fahreindrücke zum neuen Mapping mit Franky
In dieser Folge sprecht Franky über seine ersten Fahreindrücke mit dem neuen ECU Mapping mit der KOVE 800X.
Im Gespräch mit PKB Performance
In diesem Video sprechen wir mit PKB Performance über die ECU für die KOVE 800X Rally!
Rechtlicher Hinweis
Nur für Racing / Export / Motorsport-Einsatz. Nicht für den Betrieb im Geltungsbereich der StVO zulässig. Versand innerhalb der EU; kein Verkauf in die Schweiz oder andere Länder außerhalb der EU.
Wir leben Adventure.
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Ruf an, schreib eine Mail oder schau bei uns vorbei.