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KOVE 800X RALLY - Modell 2026

Franky Edition

Die Basis: eine KOVE 800X Rally. 20 Stunden Handarbeit später: die Franky Edition. Aus dem Serienbike wird ein Ready-to-Race-Setup.

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KOVE 800X FRANKY EDITION – 100% RALLY. 0% KOMPROMISS.

Die serienmäßige KOVE 800X Rally bringt ab Werk schon alles mit, was echte Abenteurer brauchen: 270mm Federweg, brutalen Vortrieb und ein kompromissloses Chassis. Aber für einen Maschinenbau-Ingenieur und Rally-Fahrer wie Franky ist „Serie“ nur die Ausgangsbasis.

Die „Franky Edition“ ist das Resultat aus jahrelanger Offroad-Erfahrung, technischem Perfektionismus und 20 Stunden reiner Handarbeit in unserer Werkstatt. Wir haben das Motorrad komplett seziert und genau dort optimiert, wo es auf der Sonderprüfung oder der Langstrecke zählt. Das Ergebnis? Ein Ready-to-Race-Setup, das alles aus diesem Bike rausholt.

WAS GENAU MACHT DIE FRANKY EDITION AUS?

Performance & Abstimmung

Atmet freier, beißt härter. Das Setup für den perfekten Vortrieb.

Der 800-ccm-Zweizylinder der KOVE ist ab Werk bereits ein absolutes Kraftpaket. Aber wer im tiefen Sand, auf steilen Schotterauffahrten oder bei High-Speed-Etappen unterwegs ist, braucht mehr als nur Spitzenleistung, er braucht perfekte Gasannahme und thermische Stabilität.

Wir haben die schwere Serienanlage komplett rausgeworfen und durch eine strömungsoptimierte Titan-Komplettanlage ersetzt. Der HP-Corse-Endtopf (inkl. EU-Zulassung) und der federleichte Titanium-Krümmer sparen massiv Gewicht und verlagern den Schwerpunkt weiter nach unten. Doch Hardware allein reicht nicht: Damit der Motor bei der höheren Durchflussrate des neuen High-Traffic-Sportluftfilters nicht abmagert, haben wir die ECU am Prüfstand exakt auf dieses Setup abgestimmt.

Das Ergebnis: Ein Motor, der deutlich aggressiver am Gas hängt, in den unteren Drehzahlen souveräner anschiebt und in staubigen Wüstenetappen dank des Spezial-Luftfilters nicht kollabiert.


Cockpit & Navigation

Die Kommandozentrale: Ausfallsicher, übersichtlich und Rally-erprobt.

Wer 6.500 Kilometer durch Afrika navigiert oder tagelang auf dem TET (Trans Euro Trail) unterwegs ist, weiß: Die Navigation ist dein wichtigstes Werkzeug. Fällt hier der Strom aus oder vibrieren Halterungen ab, ist die Etappe gelaufen. Deshalb bauen wir das Cockpit radikal auf Zuverlässigkeit um.

Das Herzstück ist das DMD NOR7E, ein von Grund auf für den Lenker konstruiertes Rally-Navi mit 7-Zoll-Display, rund 2.300 Nits Helligkeit und vorinstallierter DMD2-Roadbook-App. Es thront sicher auf einer speziellen KOVE-Navigationshalterung und einem RAM Mount. Den Roadbook-Vorschub steuerst du blind über den schmalen Rallyable-Bluetooth-Controller am Lenker. Die Stromversorgung übernimmt die Rallyable Power Box mit wasserfesten Steckern und isolierten 12-V-Schaltern, sauber, spannungsstabil, wasserdicht. Den Akku der Maschine schützt ein Hauptkabel mit Schalter und Inline-Sicherung direkt an den Batteriepolen.

Aber auch der Fahrer braucht Ausdauer: Ein hochwertiger Lenkungsdämpfer beruhigt die Front bei harten Schlägen oder tiefem Sand und spart auf langen Etappen enorm viel Kraft. Die dicken Schaumstoff-Griffe absorbieren Mikrovibrationen und verhindern den gefürchteten „Arm-Pump“, während die massive Barkbusters-Hardware deine Hände vor Ästen und Steinschlag schützt. Und wenn es mal hunderte Kilometer über Asphalt zum nächsten Offroad-Sektor geht, nimmt dir die 55 cm hohe Windschutzscheibe den kompletten Winddruck vom Oberkörper.

Schutz & Ergonomie

Panzerung trifft Präzision: Schutz für die Maschine, Kontrolle für den Fahrer.

Im echten Offroad-Einsatz wird das Material schonungslos behandelt. Ein Umfaller im Steinfeld oder ein Aufsetzer an einer Kante dürfen nicht das Ende der Reise bedeuten. Deshalb rüsten wir die Franky Edition mit einer massiven Skidplate aus Echt-Carbon aus. Das Carbon-Fibre-Material ist nicht nur extrem leicht, sondern absorbiert Schläge deutlich besser als weiches Aluminium, ohne sich dauerhaft zu verformen. Ergänzt wird die Panzerung durch seitliche Motorschutz-Elemente und einen massiven Schutz für den Hauptbremszylinder.

Mindestens genauso wichtig ist die Interaktion zwischen Fahrer und Bike. Im Stehen brauchst du maximalen Halt und blindes Vertrauen in deine Hebel. Wir verbauen aggressiv verzahnte, CNC-gefräste Fußrasten inklusive vergrößertem Bremspad, da rutschst du selbst mit komplett verschlammten Stiefeln nicht ab. Spezielle Gummi-Rahmenschützer sorgen dafür, dass du das Bike mit den Knien perfekt einklemmen kannst, ohne den Lack abzuscheuern. Die kurzen Rally-Kupplungs- und Bremshebel ermöglichen eine präzise 1- bis 2-Finger-Bedienung und brechen bei einem Crash deutlich seltener ab als die langen Serienhebel. Klappbare Spiegel runden das Paket ab, vor dem Einstieg in den Trail mit einem Handgriff sicher verstaut.



Optik & Finish

Rally-Look bis ins Detail: sauber, schlank, kompromisslos.

Eine echte Rally-Maschine erkennt man auch am Detail. Wir ersetzen das massive Serien-Heck durch eine kompakte Kennzeichenhalterung und ein Carbon-Fibre-Kennzeichen mit Reflektor, schlankes Heck, legal, leicht. Offene Rahmenröhren verschließen wir mit passenden Rahmenkappen, damit weder Wasser noch Steinschlag ins Rahmen-Innere gelangen. 

Das Ergebnis ist ein aufgeräumter, fabrikssauberer Auftritt im Rally-Stil.


Touring & Werkstatt-Ready

Für die lange Strecke vorbereitet, bis ins Detail durchdacht.

Die Franky Edition ist nicht nur für die Sonderprüfung gebaut, sondern für die ganze Reise dorthin. Das Gepäcksystem für die Softbag Model D nimmt dein Gepäck geländetauglich und sicher auf. Ein Gabelentlüftungsventil lässt überschüssigen Druck aus den Gabelholmen, für gleichbleibendes Ansprechverhalten über die ganze Etappe. 

Damit das Bike auch in der Werkstatt oder im Camp sicher steht, montieren wir einen Schwingenhalter für den Montageständer, und das mitgelieferte Ladekabel hält die Batterie zwischen den Touren frisch. 


Aufbau durch Profis?

Den Feinschliff macht die rund 20-stündige Handarbeit, mit der jedes Bauteil sauber an der Kove 800X Rally installiert wird. Wir empfehlen dafür unseren Service Partner Motorsport Knöbl für den Zusammenbau. Wer lieber selbst zur Schrauberkiste greift, baut die Franky Edition natürlich auch in der eigenen Garage zusammen.

Gesamt —

Du hast noch nicht genug?

Papier ist geduldig und Websites haben viel Platz für lange Texte. Aber am Ende des Tages zählt, wie das Eisen auf den Rädern steht. Franky zeigt euch in diesem Video die fertige KOVE 800X Franky Edition aus nächster Nähe. Alles zum Setup, zum Carbon und zur Rally-Navigation. Hol dir die technischen Insights direkt vom Erbauer.

Thumbnail für YouTube Video über KOVE 800X Franky Edition

KOVE 800X Franky Edition - Fotogalerie