KOVE 450RALLY EX

Häufige Fragen und Antworten

In diesem Abschnitt beantworten wir die häufigsten Fragen, wenn du weitere Fragen hast, melde dich gerne bei uns! 

Für wen ist die Kove 450 Rally EX geeignet?

Die Kove 450 Rally EX ist die richtige Wahl für Pro-Am-Rally-Fahrer und ambitionierte Wettbewerbsteilnehmer, die ein echtes Werks-Replica-Niveau auf der Strecke wollen, ohne ein Werksbudget aufbringen zu müssen. Sie eignet sich hervorragend für Veranstaltungen wie das Africa Eco Race, die Hellas Rally Raid, Tuscany Rewind, die Morocco Desert Challenge oder die Transanatolia und ist die perfekte Vorbereitungs-Maschine für ambitionierte Privatfahrer, die langfristig in Richtung Dakar Rally arbeiten. Reine Touren- oder Adventure-Fahrer hingegen sind mit der straßenfokussierten Standard 450 Rally besser bedient, die EX ist konsequent als Wettbewerbsmaschine konzipiert und macht Komfort-Kompromisse zugunsten von Performance.

Welcher Führerschein wird für die Kove 450 Rally erforderlich?

Die Race-Version mit 128 kg Renngewicht ist nicht straßenzugelassen und wird als reines Sportgerät auf geschlossenen Strecken bewegt, für den Track- und Wettbewerbs-Einsatz ist daher kein bestimmter Führerschein erforderlich. 

Kann ich die Kove 450 Rally EX auch probefahren?

Da die Maschine nicht straßenzugelassen ist, ist eine Probefahrt auf öffentlicher Straße nicht möglich. Bitte melde dich bei Franky, wenn du Interesse hast und wir schauen uns das gemeinsam an.

Bietet FTMOTO Service und Race-Support für die Kove 450 Rally EX?

Ja, der gesamte Service, von der Inspektion über Race-Setup, Suspension-Tuning und Kolbenrevisionen bis hin zu Karosserie-Reparaturen, wird über FTMOTO in enger Kooperation mit Motorsport Knöbl abgewickelt. Wir bieten zusätzlich Wettbewerbs-Begleitung an, sodass du auf Rally-Raid-Events technisch begleitet wirst und keine eigene Werkstatt-Infrastruktur an die Strecke mitbringen musst.

Was ist der Preis und die Verfügbarkeit der Kove 450 Rally EX?

Die Kove 450 Rally EX wird Ende 2026 verfügbar sein. Der Preis steht noch nicht fest. 

Aktuelle Angebote sowie die Verfügbarkeit findest du oben direkt im Shop. 

Was unterscheidet die Kove 450 Rally EX von der Standard-Kove 450 Rally?

Die EX setzt in praktisch jedem zentralen Bauteil auf Werks-Niveau: Statt der YU-AN-Komponenten der Standard-Rally kommt das voll einstellbare KYB Factory Fahrwerk mit 305 mm Federweg vorne und 300 mm hinten zum Einsatz, also direkter Rally-Werksstandard. Der Tank ist als 34-Liter-Drei-Tank-System ausgelegt statt der 32-Liter-Zwei-Tank-Konfiguration. Das Trockengewicht liegt in der Race-Version bei nur 128 kg, in der Straßenversion bei rund 145 kg, und die Leistung steigt von 42 PS auf 61 PS. Carbon-Motorschutz und Titanium-Verschraubungen sind ab Werk Standard, das 7" TFT-Dashboard ist Rally-spezifisch und Roadbook-tauglich, und das ABS lässt sich in der Race-Konfiguration komplett deaktivieren. Damit bekommst du im Wesentlichen ein Werksbike, zu einem Bruchteil der Werks-Replica-Preise.

Was passiert, wenn die Kove 450 Rally aktuell nicht lagernd ist?

Die Kove 450 Rally EX ist derzeit nicht vorrätig, da das Modell erst Ende 2026 erscheint. Sobald die EX fertig produziert wurde werden wir eine Charge direkt aus China importieren. Da der Import aus China per Seefracht erfolgt, nimmt dieser Prozess einige Zeit in Anspruch. Den aktuellen Status der Lieferung kannst du jederzeit live in unserem Shop verfolgen.

Lieferzeiten variieren je nach Container-Verfügbarkeit ab Werk China, typischerweise 10–14 Wochen.

Um dir ein Fahrzeug aus der nächsten Charge zu sichern, bieten wir eine Reservierung gegen eine Anzahlung von 30 % an. Dein Motorrad wird dir unmittelbar nach Eintreffen und der Montage deines gewählten Zubehörs bereitgestellt.

Vergleich Kove 450 Rally EX zu KTM 450 Rally Replica Factory, Husqvarna FR 450 Rally Factory und Honda CRF450 Rally Replica?

Die Kove 450 Rally EX positioniert sich direkt gegen die etablierten Werks-Replicas: Die KTM 450 Rally Replica Factory startet bei rund 30.000 bis 35.000 € und ist jährlich nur in stark limitierter Stückzahl verfügbar, die Husqvarna FR 450 Rally Factory liegt im selben Preisbereich, die Honda CRF450 Rally Replica startet bei rund 30.000 € und mehr, und die Yamaha WR450F Rally ist überhaupt nur als Custom-Build erhältlich. Die Kove 450 Rally EX liegt preislich bei rund einem halben bis einem Drittel der KTM- oder Husqvarna-Werks-Replica und bietet bei vergleichbarer Spezifikation, KYB Factory Fahrwerk, 34-Liter-Tank-System, Carbon-Schutz, Titanium-Verschraubungen, ein Pro-Am-Werkzeug, das speziell für Privatfahrer ohne Werksbudget konzipiert wurde. Damit wird Rally-Raid-Sport auf Werks-Niveau für eine deutlich breitere Fahrerschaft zugänglich.

Eignet sich die Kove 450 Rally EX für Privatfahrer ohne Werksunterstützung?

Genau dafür wurde sie konzipiert. Du bekommst Werks-Spezifikation, KYB Factory Fahrwerk, 34-Liter-Drei-Tank, Carbon, Titanium, zu einem Pro-Am-Preis, der für engagierte Privatfahrer realistisch finanzierbar ist. Damit ist die EX das ideal positionierte Bike für ambitionierte Privatfahrer in Rally-Raid- und Cross-Country-Rally-Klassen, die mit eigenem Equipment und ohne offizielle Werksunterstützung auf Top-Niveau antreten wollen, und sie schließt die Lücke zwischen Serien-Rally-Bikes und echten Werks-Replicas, die es so vorher nicht gab.

Ist die Kove 450 Rally straßenzugelassen?

Nein, die Race-Version mit 128 kg Renngewicht ist nicht straßenzugelassen, sie ist ein reines Wettkampf-Sportgerät und darf in der EU nicht auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Die straßenzugelassene EX Street-Variante mit rund 145 kg und EURO 5+ Konformität wird Ende 2026 erwartet und kann dann regulär in Österreich und EU-weit zugelassen werden.

Welche Reichweite hat die Kove 450 Rally EX?

Bei einem Verbrauch von rund 5,5 L/100 km erreicht die EX rechnerisch eine Reichweite von über 600 km. Das ist genau der Bereich, der bei Rally-Raid-Etappen entscheidend ist, da diese zwischen den offiziellen Tankstellen oft Distanzen von 400 km und mehr abdecken. Die Drei-Tank-Konfiguration verteilt das Gewicht zudem optimal auf das Chassis, was sich besonders im Stehen und bei hohem Tempo im Sand bemerkbar macht.

Welche Sitzhöhe hat die Kove 450 Rally EX und passt sie zu meiner Körpergröße?

Die Sitzhöhe liegt bei 950 bzw. 960 mm und ist damit Rally-typisch hoch. Damit eignet sie sich am besten für Fahrer ab etwa 180 cm Körpergröße. Wichtig ist, dass im Wettbewerbseinsatz die meiste Zeit ohnehin im Stehen gefahren wird, die Sitzhöhe wirkt sich daher vor allem an der Box, beim Anhalten und beim Tanken aus, weniger im aktiven Fahrbetrieb.

Welche Wartungsintervalle gelten bei einer Wettbewerbsmaschine wie der EX?

Race-typisch sind die Wartungsintervalle deutlich enger als bei einem Serienbike: Der Ölwechsel sollte alle 10 bis 20 Betriebsstunden erfolgen, der Luftfilter nach jeder Etappe oder jedem Renntag gewartet werden, eine Kolbenrevision steht je nach Belastung etwa alle 50 bis 80 Stunden an, und Mousse bzw. Reifen werden je nach Strecken-Verschleiß ersetzt. Vor jedem Großevent ist eine vollständige Inspektion zwingend empfehlenswert. Den kompletten Wartungsplan und den Race-Service organisieren wir gemeinsam mit Motorsport Knöbl.

Welches Wettbewerbs-Reglement deckt die Kove 450 Rally EX ab?

Die EX ist konform zum FIM-Cross-Country-Rally-Reglement und in den meisten Rally-Raid-Veranstaltungen wie dem Africa Eco Race, der Hellas Rally Raid oder der Pan Africa Rally startberechtigt. Wie bei allen Rennsport-Maschinen empfehlen wir, das spezifische Reglement der jeweiligen Veranstaltung vor der Anmeldung genau zu prüfen, da Hubraum- und Klassen-Vorschriften je nach Event variieren können, gerne unterstützen wir dich dabei.

Welche Reifen passen auf die Kove 450 Rally EX?

Die EX wird mit klassischer Wettbewerbsbereifung in 21" vorne und 18" hinten gefahren. Typische Reifen sind Mitas E-09 Dakar, Michelin Desert Race, Pirelli Scorpion Rally Pro oder Continental TKC80. Im Rally-Raid-Einsatz ist Mousse statt Schlauch absoluter Standard, da Mousse auch bei Reifendefekt das Weiterfahren ermöglicht, ein entscheidender Vorteil bei langen Etappen ohne Service-Punkte. Wir konfigurieren auf Wunsch die komplette Reifen-/Mousse-Kombination passend zum Einsatzzweck.

Garantie auf die Kove 450 Rally EX?

Es gibt 2 Jahre Herstellergarantie auf das Gesamtfahrzeug ab Erstzulassung gemäß KOVE Garantiebedingungen. Verschleißteile (Reifen, Bremsbeläge, Ketten, Filter) sind ausgenommen. Garantieansprüche werden bei FTMOTO gemeinsam mit unserem Servicepartner Motorsport Knöbl abgewickelt. Hier kannst du dir einen Termin für einen Garantieanspruch ausmachen.

Wie ist die Ersatzteilversorgung für die Kove 450 Rally EX?

KOVE Original-Ersatzteile sind über FTMOTO und Motorsport Knöbl direkt verfügbar. Verschleißteile (Filter, Beläge, Seile) führen wir auf Lager. Spezialteile mit ca. 5–15 Werktagen Lieferzeit.